Twee hidrodemolisie -robotte het binne 30 dae die verwydering van beton uit die arena -pilare voltooi, terwyl die tradisionele metode na raming 8 maande duur.
Stel jou voor dat jy deur die middestad ry sonder om die uitbreiding van 'n miljoen dollar-gebou in die omgewing op te let-geen herlei die verkeer en geen ontwrigtende sloop van omliggende geboue nie. Hierdie situasie is byna ongehoord in die grootste stede in die Verenigde State omdat hulle voortdurend ontwikkel en verander, veral vir projekte van hierdie grootte. Hierdie subtiele, stil oorgang is egter presies wat in die sentrum van Seattle gebeur, omdat ontwikkelaars 'n ander konstruksiemetode gebruik het: afwaartse uitbreiding.
Een van Seattle se beroemdste geboue, die klimaatverbintenisarena, is besig met uitgebreide opknapping en die vloeroppervlakte sal meer as dubbel wees. Die lokaal is oorspronklik Key Arena genoem en sal aan die einde van 2021 volledig opgeknap en heropen word. Hierdie ambisieuse projek het amptelik in die herfs van 2019 begin en was sedertdien die verhoog vir 'n paar unieke ingenieurs- en sloopmetodes. Die kontrakteur Redi Services het 'n sleutelrol in die transformasieproses gespeel deur hierdie innoverende toerusting na die webwerf te bring.
Die uitbreiding van die gebou na onder vermy die chaos wat veroorsaak word deur tradisionele horisontale uitbreiding - wat die stedelike struktuur onderteken en die omliggende geboue sloop. Maar hierdie unieke benadering spruit nie eintlik uit hierdie probleme nie. In plaas daarvan kom die inspirasie uit die begeerte en missie om die dak van die gebou te beskerm.
Die maklik herkenbare hellende dak is ontwerp deur die argitek Paul Thiry vir die World Exposition van 1962, en het die status van 'n historiese landmerk verkry omdat dit oorspronklik vir historiese en kulturele geleenthede gebruik is. Die landmerkbenaming vereis dat enige wysigings aan die gebou die elemente van die historiese struktuur behou.
Aangesien die opknappingsproses onder 'n mikroskoop uitgevoer word, het elke aspek van die proses addisionele beplanning en inspeksie ondergaan. Afwaartse uitbreiding verhoog die gebied van 368,000 vierkante voet tot ongeveer 800,000 vierkante voet, bied verskillende logistieke uitdagings aan. Die bemanning het nog 15 voet onder die huidige arena -vloer en ongeveer 60 voet onder die straat gegrawe. Terwyl u hierdie prestasie bewerkstellig, is daar nog 'n klein probleem: hoe om die dak van 44 miljoen pond te ondersteun.
Ingenieurs en kontrakteurs, waaronder MA Mortenson Co. en die sloop van die onderaannemer, het 'n komplekse plan ontwikkel. Hulle sal die bestaande kolomme en vestings verwyder terwyl hulle 'n ondersteuningstelsel installeer om die miljoene pond dak te ondersteun, en dan maande lank op die ondersteuning staatmaak om die nuwe ondersteuningstelsel te installeer. Dit lyk miskien vreesaanjaend, maar deur 'n doelbewuste benadering en stap-vir-stap uitvoering het hulle dit gedoen.
Die projekbestuurder het verkies om 'n tydelike ondersteuningstelsel te installeer om die ikoniese dak van die arena van die arena te ondersteun, terwyl bestaande pilare en vestings verwyder word. Hulle vertrou maande lank op hierdie ondersteuning om nuwe permanente ondersteuningstelsels te installeer. Aquajet grawe eers neer en verwyder ongeveer 600,000 kubieke meter. Kode. Die grond het die personeel 'n nuwe fondamentondersteuning geboor. Hierdie 56-pilaarstelsel het die bobou-struktuur geskep wat gebruik word om die dak tydelik te ondersteun sodat die kontrakteur tot die nodige vlak kan grawe. Die volgende stap behels die sloop van die oorspronklike betonstigting.
Vir 'n sloopprojek van hierdie grootte en konfigurasie, lyk die tradisionele beitelhamer -metode onlogies. Dit het 'n paar dae geneem om elke kolom met die hand te sloop, en dit het 8 maande geneem om al 28 kolomme, 4 V-vormige kolomme en een vesting te vernietig.
Benewens die tradisionele sloping wat baie tyd neem, het hierdie metode 'n ander moontlike nadeel. Die aftakeling van die struktuur verg buitengewone hoë akkuraatheid. Aangesien die basis van die oorspronklike struktuur as basis vir die nuwe pilare gebruik word, het ingenieurs 'n sekere hoeveelheid strukturele materiale (insluitend staal en beton) nodig om ongeskonde te bly. Die betonbreker kan die staalstawe beskadig en mikro-kraak die betonkolom.
Die akkuraatheid en hoëvlak-spesifikasies wat vir hierdie opknapping benodig word, is strydig met tradisionele sloopmetodes. Daar is egter 'n ander opsie wat 'n proses behels waarmee baie mense nie vertroud is nie.
Die subkontrakteur Rheinland Demolition Company het die kontak met Houston Water Spray -kenner Jetstream gebruik om 'n presiese, doeltreffende en effektiewe oplossing vir die sloop te vind. Jetstream het Redi Services, 'n industriële diensondersteuningsonderneming in Lyman, Wyoming, aanbeveel.
Redi Services, wat in 2005 gestig is, het 500 werknemers en kantore en winkels in Colorado, Nevada, Utah, Idaho en Texas. Diensprodukte sluit in beheer- en outomatiseringsdienste, brandbluswerk, hidrouliese uitgrawing en vloeistofvakuumdienste, hidrouliese ontploffing, omset en koördinering van fasiliteite, afvalbestuur, vragmotorvervoer, drukveiligheidsklepdienste, ens. Dit bied ook meganiese en siviele konstruksiedienste om te verbeter Deurlopende instandhoudingsdiensvermoëns.
Redi Services het hierdie werk bewys en die Aquajet Hydrodemolition Robot bekendgestel aan die Climate Commitment Arena -webwerf. Vir akkuraatheid en doeltreffendheid het die kontrakteur twee Aqua Cutter 710V -robotte gebruik. Met behulp van 3D -posisioneringskragkop kan die operateur die horisontale, vertikale en oorhoofse gebiede bereik.
"Dit is die eerste keer dat ons onder so 'n swaar struktuur gewerk het," sê Cody Austin, die streeksbestuurder van Redi Services. 'As gevolg van ons vorige Aquajet -robotprojek, glo ons dat dit baie geskik is vir hierdie sloop.'
Om presies en doeltreffend te wees, het die kontrakteur twee Aquajet Aqua Cutter 710V-robotte gebruik om binne 30 dae ongeveer 28 pilare, vier V-vorms en een vesting te vernietig. Uitdagend, maar nie onmoontlik nie. Benewens die intimiderende struktuur wat oorhoofse hang, is die grootste uitdaging wat alle kontrakteurs op die terrein in die gesig staar, tyd.
“Die rooster is baie streng,” het Austin gesê. "Dit is 'n baie vinnige projek en ons moet daar inkom, die beton sloop en die ander agter ons hul werk laat voltooi om die opknapping soos beplan uit te voer."
Omdat almal in dieselfde veld werk en 'n deel van hul projek probeer voltooi, is ywerige beplanning en noukeurige orkestrasie nodig om alles glad te laat verloop en ongelukke te vermy. Die bekende kontrakteur Ma Mortenson Co. is gereed om die uitdaging die hoof te bied.
Tydens die projekfase waar Redi -dienste deelgeneem het, was soveel as 175 kontrakteurs en subkontrakteurs op een slag op die perseel. Aangesien daar 'n groot aantal spanne werk, is dit belangrik dat logistieke beplanning ook die veiligheid van alle relevante personeel oorweeg. Die kontrakteur het die beperkte gebied met rompslomp en vlae gemerk om mense op die terrein 'n veilige afstand van die hoëdrukwaterstraal en die puin van die betonverwyderingsproses te hou.
Die hidrodemolisie -robot gebruik water in plaas van sand of tradisionele jackhammers om 'n vinniger en meer akkurate metode van betonverwydering te bied. Die beheerstelsel stel die operateur in staat om die diepte en akkuraatheid van die snit te beheer, wat belangrik is vir presiese werk soos hierdie. Die unieke ontwerp en vibrasievrye van Aqua-messe stel die kontrakteur in staat om die staalstawe deeglik skoon te maak sonder om mikrokrackies te veroorsaak.
Benewens die robot self, het Redi Services ook 'n addisionele toringafdeling gebruik om die hoogte van die kolom te akkommodeer. Dit gebruik ook twee hidroblast-waterpompe met 'n hoë druk om 'n waterdruk van 20.000 psi teen 'n snelheid van 45 gpm te lewer. Die pomp is 50 voet van die werk af, 100 voet. Verbind dit met slange.
In totaal het REDI -dienste 250 kubieke meter struktuur gesloop. Kode. Materiaal, terwyl die staalstawe ongeskonde hou. 1 1/2 duim. Die staalstawe word in verskeie rye geïnstalleer, wat ekstra struikelblokke bygevoeg het om te verwyder.
'As gevolg van die veelvuldige lae van die rebar, moes ons van al vier kante van elke kolom sny,' het Austin daarop gewys. 'Daarom is die Aquajet -robot die ideale keuse. Die robot kan tot 2 voet dik per pas sny, wat beteken dat ons 2 tot 3 1/2 meter kan voltooi. Afhangend van die plasing van die rebar, uurliks. ”
Konvensionele sloopmetodes sal puin produseer wat bestuur moet word. Met hidrodemolisie behels die opruimingswerk waterbehandeling en minder fisiese materiaalopruiming. Die ontploffingswater moet behandel word voordat dit deur 'n hoëdrukpomp ontslaan of hersirkuleer word. Redi Services het verkies om twee groot vakuumvragmotors met filtrasiestelsels bekend te stel om die water te bevat en te filter. Die gefiltreerde water word veilig in die reënwaterpyp aan die bokant van die konstruksieterrein ontslaan.
'N Ou houer is omskep in 'n driesydige skild wat uitmekaar gehaal is om die plofbare water te bevat en die veiligheid van die besige konstruksieterrein te verbeter. Hul eie filtreerstelsel gebruik 'n reeks watertenks en pH -monitering.
“Ons het ons eie filtrasiestelsel ontwikkel omdat ons dit al voorheen op ander webwerwe gedoen het en ons vertroud is met die proses,” wys Austin daarop. 'Toe albei robotte werk, het ons 40.000 liter verwerk. Elke verskuiwing van water. Ons het 'n derde party om die omgewingsaspekte van afvalwater te monitor, wat die toets van die pH insluit om veilige beskikking te verseker. ”
Redi -dienste het min struikelblokke en probleme in die projek ondervind. Dit het elke dag 'n span van agt mense in diens, met een operateur vir elke robot, een operateur vir elke pomp, een vir elke vakuumvragmotor, en 'n toesighouer en tegnikus om twee robot -spanne te ondersteun.
Die verwydering van elke kolom duur ongeveer drie dae. Die werkers het die toerusting geïnstalleer, 16 tot 20 uur spandeer om elke struktuur te ontbind en die toerusting daarna na die volgende kolom te skuif.
“Ryn-sloping het 'n ou houer voorsien wat hergebruik is en in drie-kantige skilde gesny is wat uitmekaar gehaal is,” het Austin gesê. 'Gebruik 'n graaf met u duim om die beskermingsdeksel te verwyder en beweeg dan na die volgende kolom. Elke beweging duur ongeveer 'n uur, insluitend die verskuiwing van die beskermende dekking, robot, die oprigting van 'n vakuumvragmotor, die voorkoming van gemorste plastiek en slange beweeg. ”
Die opknapping van die stadion het baie nuuskierige toeskouers gebring. Die hidrouliese sloop-aspek van die projek het egter nie net die aandag van verbygangers getrek nie, maar ook die aandag van ander werkers op die terrein getrek.
Een van die redes vir die keuse van hidrouliese ontploffing is 1 1/2 duim. Die staalstawe word in verskeie rye geïnstalleer. Met hierdie metode kan REDI-dienste die staalstawe deeglik skoonmaak sonder om mikro-krake in die beton te veroorsaak. Aquajet “Baie mense was op die eerste dag beïndruk, veral op die eerste dag,” het Austin gesê. 'Ons het 'n dosyn ingenieurs en inspekteurs laat kyk wat gebeur het. Hulle was almal geskok deur die [Aquajet Robot] se vermoë om staalstawe en die diepte van die waterindringing in die beton te verwyder. Oor die algemeen was almal beïndruk, en ons ook. . Dit is 'n perfekte werk. ”
Hidrouliese sloping is slegs een aspek van hierdie grootskaalse uitbreidingsprojek. Die klimaatbelofte -arena bly 'n plek vir kreatiewe, innoverende en doeltreffende metodes en toerusting. Nadat die oorspronklike ondersteuningspiers verwyder is, het die personeel die dak weer aan die permanente ondersteuningskolomme gekoppel. Hulle gebruik staal- en betonrame om die interne sitarea te vorm, en hou aan om besonderhede by te voeg wat voorstel.
Op 29 Januarie 2021, nadat hy deur konstruksiewerkers geverf is en onderteken is, is die klimaatbelofte -arena en lede van die Seattle Krakens, die finale staalbalk in 'n tradisionele dakplegtigheid op sy plek gelig.
Arielle Windham is 'n skrywer in die konstruksie- en sloopbedryf. Foto met vergunning van Aquajet.
Postyd: Sep-06-2021