Vir etlike jare sien ons dat borsellose motors die koordlose gereedskapaandrywing in die professionele gereedskapbedryf begin oorheers.Dit is wonderlik, maar wat is die groot probleem?Is dit regtig belangrik solank ek daai houtskroef kan aandryf?um, ja.Daar is beduidende verskille en effekte wanneer geborselmotors en borsellose motors te make het.
Voordat ons in die tweevoet-borsel- en borsellose motors delf, laat ons eers die basiese kennis van die werklike werkingsbeginsel van GS-motors verstaan.Wanneer dit kom by die bestuur van motors, is dit alles verwant aan magnete.Teenoorgelaaide magnete trek mekaar aan.Die basiese idee van 'n GS-motor is om die teenoorgestelde elektriese lading van die roterende deel (rotor) aangetrek te hou na die onbeweegbare magneet (stator) voor dit, en sodoende voortdurend vorentoe te trek.Dit is 'n bietjie soos om 'n Boston Butter Donut op 'n stok voor my te sit wanneer ek hardloop - ek sal aanhou probeer om dit te gryp!
Die vraag is hoe om die oliebolle aan die beweeg te hou.Daar is geen maklike manier om dit te doen nie.Dit begin met 'n stel permanente magnete (permanente magnete).'n Stel elektromagnete verander lading (omgekeerde polariteit) soos hulle roteer, so daar is altyd 'n permanente magneet met die teenoorgestelde lading wat kan beweeg.Daarbenewens sal die soortgelyke lading wat die elektromagnetiese spoel ervaar soos dit verander die spoel wegstoot.As ons na geborselde motors en borsellose motors kyk, is hoe die elektromagneet van polariteit verander die sleutel.
In 'n geborselde motor is daar vier basiese komponente: permanente magnete, armature, kommuterende ringe en borsels.Die permanente magneet vorm die buitekant van die meganisme en beweeg nie (stator).Een is positief gelaai en die ander is negatief gelaai, wat 'n permanente magnetiese veld skep.
Die anker is 'n spoel of 'n reeks spoele wat 'n elektromagneet word wanneer dit aangeskakel word.Dit is ook die roterende deel (rotor), gewoonlik van koper, maar aluminium kan ook gebruik word.
Die kommutatorring is in twee (2-pool-konfigurasie), vier (4-pool-konfigurasie) of meer komponente aan die ankerspoel vasgemaak.Hulle draai saam met die anker.Uiteindelik bly die koolstofborsels in plek en dra die lading na elke kommutator oor.
Sodra die anker aangeskakel is, sal die gelaaide spoel na die teenoorgestelde gelaaide permanente magneet getrek word.Wanneer die kommutatorring daarbo ook roteer, beweeg dit van die verbinding van een koolstofborsel na die volgende.Wanneer dit die volgende kwas bereik, sal dit 'n polariteitsomkering ontvang en word nou deur 'n ander permanente magneet aangetrek terwyl dit deur dieselfde soort elektriese lading afgestoot word.Tasbaar, wanneer die kommutator die negatiewe kwas bereik, word dit nou deur die positiewe permanente magneet aangetrek.Die kommutator kom betyds aan om 'n verbinding met die positiewe elektrodeborsel te vorm en volg na die negatiewe permanente magneet.Die borsels is in pare, so die positiewe spoel sal na die negatiewe magneet trek, en die negatiewe spoel sal terselfdertyd na die positiewe magneet trek.
Dit is asof ek 'n ankerspoel is wat 'n Boston Butter Donut jaag.Ek het naby gekom, maar het toe van plan verander en 'n gesonder smoothie nagestreef (my polariteit of begeerte het verander).Doughnuts is immers ryk aan kalorieë en vet.Nou jaag ek smoothies terwyl ek van Boston-room weggestoot word.Toe ek daar aankom, het ek besef dat doughnuts baie beter is as smoothies.Solank ek die sneller trek, sal ek elke keer as ek by die volgende kwas kom, van plan verander en terselfdertyd die voorwerpe waarvan ek hou, in 'n woes sirkel jaag.Dit is die uiteindelike toepassing vir ADHD.Boonop is daar twee van ons daar, so Boston Butter Donuts en Smoothies word altyd entoesiasties deur een van ons gejaag, maar besluiteloos.
In 'n borsellose motor verloor jy die kommutator en borsels en kry 'n elektroniese beheerder.Die permanente magneet dien nou as 'n rotor en roteer binne, terwyl die stator nou saamgestel is uit 'n eksterne vaste elektromagnetiese spoel.Die beheerder verskaf krag aan elke spoel gebaseer op die lading wat nodig is om die permanente magneet aan te trek.
Benewens die elektroniese beweging van ladings, kan die beheerder ook soortgelyke ladings verskaf om permanente magnete teen te werk.Aangesien die ladings van dieselfde soort teenoor mekaar is, druk dit die permanente magneet.Nou beweeg die rotor as gevolg van die trek- en stootkragte.
In hierdie geval beweeg die permanente magnete, so nou is hulle my hardloopmaat en ek.Ons verander nie meer die idee van wat ons wil hê nie.In plaas daarvan het ons geweet dat ek Boston Butter Donuts wou hê, en my maat wou smoothies hê.
Elektroniese beheerders laat ons onderskeie ontbytplesiertjies voor ons beweeg, en ons het die heeltyd dieselfde dinge nagejaag.Die beheerder plaas ook dinge wat ons nie wil hê nie, om stoot te gee.
Geborselde GS-motors is relatief eenvoudig en goedkoop om onderdele te vervaardig (hoewel koper nie goedkoper geword het nie).Aangesien 'n borsellose motor 'n elektroniese kommunikeerder benodig, begin jy eintlik 'n rekenaar in 'n koordlose gereedskap bou.Dit is die rede waarom die koste van borsellose motors verhoog word.
As gevolg van ontwerpredes het borsellose motors baie voordele bo borselmotors.Die meeste van hulle hou verband met die verlies van borsels en kommutators.Aangesien die kwas in kontak met die kommutator moet wees om die lading oor te dra, veroorsaak dit ook wrywing.Wrywing verminder die haalbare spoed en genereer terselfdertyd hitte.Dis soos om fiets te ry met ligte remme.As jou bene dieselfde krag gebruik, sal jou spoed afneem.Omgekeerd, as jy spoed wil handhaaf, moet jy meer energie uit jou bene kry.Jy sal ook die vellings verhit as gevolg van wrywingshitte.Dit beteken dat, in vergelyking met geborselde motors, borsellose motors teen 'n laer temperatuur werk.Dit gee hulle hoër doeltreffendheid, sodat hulle meer elektriese energie in elektriese energie omskakel.
Koolstofborsels sal ook mettertyd verslyt.Dit is wat vonke in sommige gereedskap veroorsaak.Om die gereedskap aan die gang te hou, moet die kwas van tyd tot tyd vervang word.Borsellose motors benodig nie hierdie soort onderhoud nie.
Alhoewel borsellose motors elektroniese beheerders benodig, is die rotor/stator-kombinasie meer kompak.Dit lei tot geleenthede vir ligter gewig en meer kompakte grootte.Dit is hoekom ons baie gereedskap soos Makita XDT16 impakbestuurder sien met ultrakompakte ontwerp en kragtige krag.
Daar blyk 'n misverstand te wees oor borsellose motors en wringkrag.Geborselde of borsellose motorontwerp self dui nie regtig die grootte van wringkrag aan nie.Byvoorbeeld, die werklike wringkrag van die eerste Milwaukee M18 brandstof hamerboor was kleiner as die vorige geborselde model.
Op die ou end het die vervaardiger egter 'n paar baie kritieke dinge besef.Die elektronika wat in borsellose motors gebruik word, kan meer krag aan hierdie motors verskaf wanneer nodig.
Aangesien borsellose motors nou gevorderde elektroniese beheer gebruik, kan hulle aanvoel wanneer hulle onder las begin vertraag.Solank die battery en motor binne die temperatuurspesifikasiereeks is, kan die borsellose motorelektronika meer stroom van die batterypak aanvra en ontvang.Dit laat gereedskap soos borsellose bore en sae toe om hoër snelhede onder vrag te handhaaf.Dit maak hulle vinniger.Dit is gewoonlik baie vinniger.Enkele voorbeelde hiervan sluit in Milwaukee RedLink Plus, Makita LXT Advantage en DeWalt Perform and Protect.
Hierdie tegnologieë integreer die werktuig se motors, batterye en elektronika naatloos in 'n samehangende stelsel om optimale werkverrigting en looptyd te bereik.
Kommutasie - verander die polariteit van die lading - begin die borsellose motor en hou dit draai.Vervolgens moet jy spoed en wringkrag beheer.Die spoed kan beheer word deur die spanning van die BLDC-motorstator te verander.Deur die spanning teen 'n hoër frekwensie te moduleer, kan jy die motorspoed tot 'n groter mate beheer.
Om die wringkrag te beheer, wanneer die wringkrag van die motor bo 'n sekere vlak styg, kan jy die statorspanning verminder.Natuurlik stel dit sleutelvereistes: motormonitering en sensors.
Hall-effek sensors bied 'n goedkoop manier om die posisie van die rotor op te spoor.Hulle kan ook die spoed opspoor deur die tyd en frekwensie van die tydsberekeningsensor-skakeling.
Redakteur se nota: Kyk na ons artikel Wat is 'n sensorlose borsellose motor om te leer hoe gevorderde BLDC-motortegnologie kraggereedskap verander.
Die kombinasie van hierdie voordele het nog 'n effek - 'n langer lewensduur.Alhoewel die waarborg vir geborselde en borsellose motors (en gereedskap) binne die handelsmerk gewoonlik dieselfde is, kan jy 'n langer lewe vir die borsellose modelle verwag.Dit kan gewoonlik 'n paar jaar verby die waarborgtydperk wees.
Onthou jy toe ek gesê het dat elektroniese beheerders in wese rekenaars in jou gereedskap bou?Borsellose motors is ook die deurbraakpunt vir slim gereedskap om die bedryf te beïnvloed.Sonder die afhanklikheid van borsellose motors op elektroniese kommunikasie, sou Milwaukee se eenknoppie-tegnologie nie werk nie.
Op die klok ondersoek Kenny die praktiese beperkings van verskeie gereedskap diep en vergelyk die verskille.Nadat hy van die werk af is, is sy geloof en liefde vir sy gesin sy topprioriteit.Jy sal gewoonlik in die kombuis wees, fietsry (hy is 'n driekamp) of mense uitneem vir 'n dag visvang in Tampabaai.
Daar is steeds 'n tekort aan geskoolde werkers in die Verenigde State as geheel.Sommige noem dit die "vaardigheidsgaping."Alhoewel die verkryging van 'n 4-jaar universiteitsgraad dalk "al die woede" lyk, toon die jongste opname-resultate van die Buro vir Arbeidsstatistieke dat geskoolde nywerhede soos sweisers en elektrisiëns weer gerangskik is [...]
Reeds in 2010 het ons geskryf oor beter batterye wat grafeen-nanotegnologie gebruik.Dit is 'n samewerking tussen die Departement van Energie en Vorbeck Materials.Wetenskaplikes gebruik grafeen om litium-ioonbatterye in minute in plaas van ure te laai.Dit is 'n rukkie.Alhoewel grafeen nog nie geïmplementeer is nie, is ons terug met sommige van die nuutste litiumioonbatterye […]
Om 'n swaar skildery op 'n droë muur te hang is nie baie moeilik nie.Jy wil egter seker maak jy doen dit goed.Andersins sal jy 'n nuwe raam koop!Deur net die skroef aan die muur vas te skroef, sny dit nie.Jy moet weet hoe om nie op [...]
Dit is nie ongewoon om 120V elektriese drade ondergronds te wil lê nie.Jy wil dalk jou skuur, werkswinkel of motorhuis van krag gebruik.Nog 'n algemene gebruik is om lamppale of elektriese deurmotors aan te dryf.In beide gevalle moet jy 'n paar ondergrondse bedradingvereistes verstaan om te voldoen aan [...]
Dankie vir die verduideliking.Dit is iets wat ek al lankal wonder, siende dat die meeste mense ten gunste is van borsellose (ten minste gebruik as argument vir duurder kraggereedskap en hommeltuie).
Ek wil weet: Bespeur die beheerder ook die spoed?Moet dit nie gedoen word om te sinchroniseer nie?Het dit Hall-elemente wat magnete waarneem (draai)?
Nie alle borsellose motors is beter as alle borselmotors nie.Ek wil sien hoe die batterylewe van Gen 5X vergelyk met sy voorganger X4 onder matige tot swaar vragte.In elk geval is borsels byna nooit 'n lewensbeperkende faktor nie.Die oorspronklike motorspoed van koordlose gereedskap is ongeveer 20 000 tot 25 000.En deur die gesmeerde planetêre ratstel is die vermindering sowat 12:1 in die hoë rat en sowat 48:1 in die lae rat.Die snellermeganisme en motorrotorlaers wat die 25 000 RPM-rotor in die stowwerige lugstroom ondersteun, is gewoonlik swak punte
As 'n Amazon-vennoot kan ons inkomste ontvang wanneer jy op 'n Amazon-skakel klik.Dankie dat jy ons help om te doen wat ons graag wil doen.
Pro Tool Resensies is 'n suksesvolle aanlyn publikasie wat sedert 2008 gereedskapresensies en bedryfsnuus verskaf. In vandag se wêreld van internetnuus en aanlyninhoud vind ons dat meer en meer professionele persone die meeste van die belangrikste kraggereedskap wat hulle koop aanlyn navors.Dit het ons belangstelling gewek.
Daar is een belangrike ding om op te let oor Pro Tool Resensies: Ons gaan alles oor professionele hulpmiddelgebruikers en sakemanne!
Hierdie webwerf gebruik koekies sodat ons jou die beste gebruikerservaring kan bied.Koekie-inligting word in jou blaaier gestoor en voer sekere funksies uit, soos om jou te herken wanneer jy terugkeer na ons webwerf en om ons span te help om die dele van die webwerf te verstaan wat jy die interessantste en nuttigste vind.Lees asseblief ons volledige privaatheidsbeleid.
Streng noodsaaklike koekies moet altyd geaktiveer wees sodat ons jou voorkeure vir koekie-instellings kan stoor.
As jy hierdie koekie deaktiveer, sal ons nie jou voorkeure kan stoor nie.Dit beteken dat jy webkoekies weer moet aktiveer of deaktiveer elke keer as jy hierdie webwerf besoek.
Gleam.io-Dit stel ons in staat om geskenke te verskaf wat anonieme gebruikersinligting insamel, soos die aantal webwerfbesoekers.Tensy persoonlike inligting vrywillig ingedien word vir die doel om geskenke met die hand in te voer, sal geen persoonlike inligting ingesamel word nie.
Postyd: 31 Augustus 2021