Robotte is 'n bekende gesig op byna elke motormonteerlyn, wat swaar voorwerpe oplig of bakpanele slaan en stapel. Nou, in plaas daarvan om hulle te isoleer en robotte eindeloos verdowend (vir mense) basiese take te laat herhaal, glo 'n senior Hyundai-bestuurder dat robotte sal deel ruimte met menslike werkers en hulle direk bystaan, wat vinnig nader kom.
Chang Song, president van Hyundai Motor Group, het gesê dat môre se robotte verskeie komplekse operasies saam met mense sal kan uitvoer, en hulle selfs sal toelaat om bomenslike take uit te voer.
En deur gebruik te maak van die metaverse - die virtuele wêreld vir interaksie met ander mense, rekenaars en gekoppelde toestelle - kan robotte fisiese avatars word, wat optree as "grondvennote" vir mense wat elders geleë is, het hy gesê Song is een van verskeie Een van die sprekers, in sy CES-aanbieding het hy die moderne visie vir gevorderde robotika uiteengesit.
Hyundai, wat eens bekend was vir sy intreevlakmotors, het die afgelope paar jaar 'n reeks veranderings ondergaan. Nie net het hy op die mark beweeg en die Genesis-luukse handelsmerk bekendgestel, wat sy verkope verlede jaar verdriedubbel het nie, maar Hyundai het ook sy omvang uitgebrei as 'n "mobiele dienste"-maatskappy."Robotika en mobiliteit werk natuurlik saam," het Hyundai Motor-voorsitter Yishun Chung gesê by die opening van die Dinsdagaandgeleentheid, een van die CES-motorvervaardiger se aanbiedings wat eintlik by CES.BMW, GM en Mercedes-Benz plaasgevind het. gekanselleer; Fisker, Hyundai en Stellantis het dit bygewoon.
Robotte het so vroeg as die 1970's in motormonteeraanlegte begin verskyn, en terwyl hulle sterker, meer buigsaam en slimmer geword het, het die meeste voortgegaan om dieselfde basiese pligte uit te voer. Hulle word gewoonlik aan die grond vasgebout en geskei deur heinings, sweisende bakpanele, kleefmiddels aan te wend of dele van een vervoerband na 'n ander oor te dra.
Maar Hyundai - en sommige van sy mededingers - stel voor dat robotte meer vrylik in fabrieke kan beweeg.Robotte kan wiele of bene hê.
Die Suid-Koreaanse maatskappy het 'n belang in die grond geplant toe hy Boston Dynamics in Junie 2021 verkry het. Die Amerikaanse maatskappy het reeds 'n reputasie vir die ontwikkeling van die nuutste robotika, insluitend 'n robothond genaamd Spot. Hierdie 70 pond vierbeenmasjien het reeds 'n plek in motorvervaardiging. Hyundai se mededinger Ford het verskeie van hulle verlede jaar in gebruik geneem en presiese kaarte van die aanleg se binneruim geteken.
Robotte van môre sal alle vorms en vorms aanneem, het die stigter en uitvoerende hoof van Boston Dynamics, Mark Raibert, in 'n Hyundai-aanbieding gesê."Ons werk aan die konsep van kameraadskap," het hy verduidelik, "waar mense en masjiene saamwerk."
Dit sluit draagbare robotte en menslike eksoskelette in wat werkers verlig wanneer hulle hul eie moeilike take moet verrig, soos om herhaaldelik swaar dele of gereedskap op te lig.” In sommige gevalle,” het Raibert gesê, “kan hulle mense in bomense verander.”
Hyundai het in eksoskelette belanggestel voordat hy Boston Dynamics verkry het. Hyundai het in 2016 'n konsep-eksoskelet gewys wat die optelvermoëns van mense wat in fabrieke werk kan verbeter: die H-WEX (Hyundai Waist Extension), 'n optelassistent wat ongeveer 50 pond kan lig met groter gemak. Die swaardiensweergawe kan 132 lbs (60 kg) lig.
'n Meer gesofistikeerde toestel, die H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, hierbo afgebeeld) stel parapleë in staat om trappe te loop en te klim, met behulp van bolyfbewegings en geinstrumenteerde krukke om die gebruiker se gewenste pad te merk.
Boston Robotics is daarop gefokus om robotte meer as net groter krag te gee. Dit gebruik sensors wat masjiene kan voorsien van "situasiebewustheid," die vermoë om te sien en te verstaan wat om hulle aangaan. Byvoorbeeld, "kinetiese intelligensie" kan Spot toelaat om te loop soos 'n hond en selfs trappe klim of oor hindernisse spring.
Moderne amptenare voorspel dat robotte op die lang termyn die fisiese beliggaming van mense sal kan word. Deur 'n virtuele realiteitstoestel en 'n internetverbinding te gebruik, kan 'n tegnikus dalk die reis na 'n afgeleë gebied oorslaan en in wese 'n robot word wat herstelwerk kan doen.
"Robotte kan werk waar mense nie moet wees nie," het Raibert bygevoeg en opgemerk dat verskeie Boston Dynamics-robotte nou by die verlate Fukushima-kernkragsentrale werk, waar die ineenstorting 'n dekade gelede plaasgevind het.
Natuurlik sal die toekomstige vermoëns wat Hyundai en Boston Dynamics in die vooruitsig stel nie beperk word tot motorfabrieke nie, het amptenare in hul Dinsdagaand-toespraak beklemtoon. Dieselfde tegnologie kan gebruik word om bejaardes en gestremdes beter by te staan. Hyundai voorspel dat dit selfs kinders kan verbind met robot-avatars op Mars om die Rooi Planeet deur die metaverse te verken.
Postyd: 15 Februarie 2022